Fonte: Farevela.net
Valencia, Spagna- Un cargo Antonov è atterrato ieri a Valencia con a bordo il nuovo scafo da America's Cup di BMW ORACLE Racing. Dopo tredici ore e 8.900 chilometri dalla partenza da Seattle lo scafo, lungo 24 metri in fibra di carbonio, è stato consegnato al Challenger of Record presso la base di Valencia. L'aereo è decollato alle 17, ora locale, da Seattle per un volo di 13 ore con destinazione Valencia.
Lo scafo è il risultato di 30.000 ore di lavoro del team di costruzione composto da 20 esperti in edilizia navale e del trasferimento del know-how innovativo portato dagli ingegneri della Casa automobilistica tedesca che hanno fatto parte attiva del team di design di BMW ORACLE Racing. I! l design e la costruzione dello scafo sono il risultato di più di due anni di un intenso programma di ricerca e sviluppo. Gli ingegneri BMW sono stati completamente integrati nel team internazionale di design, composto da 30 persone, e hanno portato il loro contributo negli studi di ingegneria strutturale e nell'analisi dei carichi dell'intero progetto. Anche Oracle e NetApp, società di casa madre statunitense, leader del mercato tecnologico, hanno contribuito al processo di ricerca e sviluppo permettendo la gestione e l'archiviazione dei dati elettronici nel modo più rapido e funzionale possibile.
Costruito nel corso degli ultimi sei mesi in uno stabilimento realizzato appositamente ad Anacortes, lo scafo ha lasciato lo stabilimento lunedì a bordo di un camion a fondo piatto con destinazione l'aeroporto di Seattle, prima tappa del suo viaggio per Valencia, dove il team americano è pronto per la sessione di allenamenti e di test, in attesa delle regate in programma ! in primavera.
Lo scafo, imballato e assicurato su di un autocarro a pianale, è partito da Anacortes alle 8, ora locale, di lunedì, 27 febbraio, iniziando così il viaggio per Valencia. Il camion lo ha trasportato per i 150 chilometri necessari per raggiungere l'aeroporto di Seattle, dove il team di costruzione di BMW ORACLE Racing lo ha caricato attentamente all'interno del muso del cargo russo. Tre dei tecnici del team, Pete Balash, Scott Bennett e Andrew Rhodes, hanno accompagnato lo scafo durante il volo.
I membri del team che attendevano lo scafo sulla pista dell'aeroporto di Valencia, hanno scaricato l'imbarcazione con la massima cura. E' stato sollevato con una gru e caricato su un altro autocarro per percorrere i 20 chilometri che lo separavano dalla base del team nel Port America's Cup. L'aereo ha trasportato anche i due alberi dello scafo lunghi 35 metri l'uno.
Il team ora si occuperà dell'applicazione dei componenti restanti, tra cui la chiglia, l'hardware e l'albero, prima che il nuovo scafo scenda in acqua per la prima volta. Il team sottoporrà lo scafo ad un processo di armamento durante il quale gli ingegneri testeranno i carichi e garantiranno che sia appropriato dal punto di vista strutturale, prima di iniziare un programma di test e di allenamento insieme a USA 76. Lo scafo di nuova generazione sarà varato martedì, 27 marzo, nel corso della cerimonia di inaugurazione della stagione 2006 nella nuova base del team al Port America's Cup di Valencia.
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